樱桃视频污在线观看国产专播_国产福利黑森林视频导航_可以记录生活的美好。_97国产香蕉精品视频天天看

貨物運輸險是指保險人在承保貨物運輸過程中因自然災害和意外事故而引起的財產損失能夠能到一定的經(jīng)濟補償。可以將其劃分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯(lián)運保險等，投保不同的保險所涉及的費用以及投保范圍也是有所區(qū)別的�？梢娯浳镞\輸保險的基本特征包括被保險人的多變性、保險利益的轉移性、保險標的的流動性、承保風險的廣泛性、承保價值的定值性、保險合同的可轉讓性、保險利益的特殊性以及合同解除的嚴格性。下面就和小編一起來看看貨物運輸在無錫到柳州專線中需要注意的貨物運輸險涉及的費用和損失。

一、貨物運輸險涉及的費用

海上風險還會造成費用支出，主要有施救費用和救助費用一。所謂施救費用是指被保險貨物在遭受承保責任范圍內的災害事故時，被保險人或其代理人或保險單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會理費用。所謂救助費用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬。保險人對上述費用都負責賠償，但以總和不大于貨物險保險金額為限。

二、貨物運輸險涉及的損失

海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損(Average)，指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。

A.全部損失

全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和越過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認定。

B.部分損失

不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損 。

在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的犧牲和費用，均可通過共同海損情算，由有關獲救受益方(即船方、貨方和運費收入方)根據(jù)獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算。

不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。

按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理，則被保險人應向保險人提交'委付通知"。把殘余標的物的所有權交付保險人，經(jīng)保險人接受后，可按全損得到賠償。

以上就是小編給大家介紹的有關于貨物運輸險涉及的費用和損失，希望看完之后能夠對大家有所幫助。貨物運輸險通過加強貨物運輸?shù)陌踩�防損工作，從而利于商品的生產和商品的流通，保證投保人的切身利益。